viernes, 9 de noviembre de 2007

EP!*(* Interjecció que es fa servir per a cridar l'atenció d’algú)

MANIFEST ADREÇAT ALS NOSTRES REPRESENTANTS POLÍTICS,
SINDICALS I SOCIALS
L’estat de les infraestructures a Catalunya, en particular de Rodalies-Renfe, ha arribat a una situació insostenible i del tot inacceptable. Dia rere dia veiem com milers de ciutadans i ciutadanes del nostre país sofreixen les conseqüències de l’estat lamentable en què es troben. Milers de treballadors i treballadores viatgen amb la inseguretat de no saber quan arribaran a la feina i centenars d’empreses pateixen pèrdues econòmiques. Són moltes les promeses que des del govern de l’Estat espanyol -començant pel seu president José Luís Rodríguez Zapatero, passant per la ministra de Foment Magdalena Álvarez Arza i el secretari d'estat d’Infraestructures i Planificació Víctor Morlán- s’han incomplert. Això s’afegeix al greu dèficit d’inversions heretat de governs anteriors, que ha estat reconegut a bastament pels governs actuals. Així i tot, s’ha fet evident que les solucions aportades pel govern de l’Estat espanyol han estat del tot deficients i inoperants. Malgrat les reiterades promeses, la situació cada vegada és pitjor. D’altra banda, també ha quedat palesa la ineficàcia que, fins avui, han demostrat els partits polítics catalans i el mateix govern de Catalunya. Han estat incapaços d’exigir responsabilitats i solucions immediates, clares i contundents. Per tot plegat, creiem que ha arribat l’hora que els ciutadans i ciutadanes de Catalunya ens mobilitzem d’una manera decisiva per tal de mostrar la nostra insatisfacció i reclamar unes infraestructures i uns transports públics de qualitat, dignes d’un país desenvolupat, d’acord amb els impostos que tots paguem. És evident que, com a particulars, la nostra capacitat de mobilització és molt reduïda. Així, doncs, els que ens adherim a aquest manifest exigim al nostre govern, els sindicats de treballadors, els partits polítics, les plataformes que representen la societat civil catalana i les patronals que posin en marxa els mecanismes que tenen a l’abast per aturar aquesta situació caòtica i desestabilitzadora. VOLEM QUE: 1- El govern de la Generalitat parli en nom de la ciutadania i actuï amb contundència, exigint responsabilitats a Madrid i assumint les que li pertoquin. 2- Els sindicats es mobilitzin a favor dels treballadors i treballadores de Catalunya i que utilitzin la seva capacitat operativa per dur a terme una campanya de mobilitzacions a l’alçada d’una situació tan crítica com aquesta. 3- Els partits polítics catalans deixin de banda els seus interessos partidistes i es posin al costat dels ciutadans i ciutadanes de Catalunya i utilitzin també la seva capacitat operativa per donar suport a les mobilitzacions de la societat catalana exigint i assumint responsabilitats. 4- Les plataformes que representen la societat civil catalana es mobilitzin a favor dels ciutadans i ciutadanes de Catalunya i utilitzin la seva capacitat operativa per dur a terme, conjuntament amb la resta d’actors, una campanya de mobilitzacions cíviques. 5- Les patronals reclamin a Rodalies Renfe pels danys i perjudicis que han sofert els empresaris d’aquest país i que, atès el cas, donin suport a qualsevol tipus de mobilització. 6- S’organitzin comissions independents de control en el procés de realització de les obres que no només n’assegurin la qualitat en el present, sinó també en el futur. Barcelona, 5 de novembre de 2007

Contra el CAOS ferroviari

La Plataforma pel Dret a Decidir (PDD) ha convocat una "gran manifestació" a Barcelona per protestar contra el "caos" ferroviari i exigir que les infraestructures disposin de més inversions i siguin gestionades des de Catalunya. La cita és el pròxim 1 de desembre i està previst que la mobilització ciutadana es concentri a les 17 hores a la Plaça Catalunya de Barcelona i es desplaci fins a l'Estació de França.

Manifest aglutinador

El manifest donat a conèixer per convocar l'acte reflecteix l'esforç fet als últims dies per intentar aglutinar al màxim nombre possible d'organitzacions, i, per exemple, no hi figura una petició explícita de dimissió de la ministra de Foment, Magdalena Álvarez, encara que sí que es critica "el menyspreu i el passotisme" amb la qual aquesta "tracta" la crisi ferroviària. En qualsevol cas, la PDD es proposa mantenir reunions amb entitats culturals i socials de tota mena, la qual cosa inclou sindicats i organitzacions empresarials, i a més, es mostra optimista pel que fa al suport de l'entitat cultural amb més socis de Catalunya, Òmnium Cultural, així com d'intel·lectuals i artistes coneguts. Segons Gerard Fernández, després de les primeres consultes fetes ja a partits i entitats, "es respira en l'ambient que hi ha la necessitat de fer una gran mobilització" de protesta ja que "la gent està indignada pel que passa amb la xarxa ferroviària". Aquest factor, ha recalcat el mateix portaveu de la PDD, té la seva importància ja que, segons que ha reconegut, l'èxit de la convocatòria pot dependre no només del suport de les entitats, sinó sobretot de la circumstància que "la resignació amb la qual els ciutadans suporten els perjudicis, es converteixi en indignació". "Volem treballar per demostrar que la societat civil catalana no està acomplexada", ha assenyalat Gerard Fernández, i que "és capaç de mobilitzar-se per exigir quin model d'infraestructures desitja" i per reivindicar "el seu dret a decidir" sobre la gestió d'aquestes. Balances fiscalsEl manifest recull, a més, una petició expressa perquè les xarxes de transport siguin traspassades a la Generalitat, perquè siguin publicades les balances fiscals, i perquè el govern català recapti i gestioni tots els impostos que paguen els catalans. Des de la plataforma es valora positivament "gestos" com el realitzat pel president de la Generalitat, José Montilla, en expressar la seva queixa a Madrid, o les resolucions que la setmana que ve pugui aprovar el Parlament, però els portaveus asseguren que celebrar la manifestació suposa "fer un pas més". Dilluns que ve la PDD celebrarà una assemblea amb les seves entitats adherides en el mateix lloc que avui ha presentat la manifestació, a la seu del Centre Internacional Escarré per a les Minories Ètniques i les Nacions (CIEMEN).

Catalanes, andaluces y madrileños, los españoles que más se divorcian

Durante el primer semestre de este año casi 72.000 parejas solicitaron el divorcio, cifra similar a la del mismo periodo del 2006, mientras que 5.760 matrimonios se separaron y 106 fueron anulados por las autoridades eclesiásticas.Al ser las regiones más pobladas, Cataluña, Andalucía y Madrid acaparan la mitad de esas demandas de divorcio, ya que en esas tres comunidades se presentaron 36.499 solicitudes entre enero y junio de este año.Los catalanes son los que más demandas registraron en ese periodo, con 13.329 solicitudes -9.501 consensuadas y 3.828 no consensuadas-, seguidos de los andaluces, con 12.743 -6.738 de mutuo acuerdo y 6.005 no acordadas-, y los madrileños, con 10.427 -6.629 consensuadas y 3.798 no consensuadas-.Prácticamente una de cada siete demandas de divorcio se presentó en la provincia de Barcelona, con 10.584 solicitudes.En el polo opuesto, y en función también de su menor población, se sitúan La Rioja (434 divorcios), Navarra (727) y Cantabria (877).Respecto a las separaciones, Andalucía vuelve a estar en cabeza con 1.189 -671 consensuadas y 518 no consensuadas-, por delante de Cataluña con 930 -687 de mutuo acuerdo y 243 sin consenso-, y de Madrid con 854 -573 acordadas y 281 sin acuerdo-.Sin embargo, por provincias, el mayor número de separaciones se produjo en Madrid, con 854 solicitudes tramitadas en los juzgados, en tanto que La Rioja (22) Navarra (39) y Cantabria (62) fueron las comunidades con menor número de separaciones.Además, se anularon 21 matrimonios en Cataluña, 19 en Andalucía, 17 en Madrid y 15 en Valencia, mientras que en Cantabria, Navarra y La Rioja no se anuló ninguno. LA VANGUARDIA

miércoles, 7 de noviembre de 2007

Mohamed VI ''condena'' y ''denuncia'' la visita de los Reyes a Ceuta y Melilla

El Rey Mohamed VI de Marruecos ha manifestado hoy, mediante un comunicado oficial, su "condena" y "denuncia" de la visita "lamentable" de los Reyes de España a las ciudades autónomas españolas de Ceuta y Melilla. Sin embargo, poco después, en su discurso de conmemoración del 32° Aniversario de la Marcha Verde, mediante la cual el país se anexionó el Sahara Occidental, ha eludido mencionar el viaje.En el comunicado, el monarca marroquí califica la visita real de "paso contraproducente" que "ataca los sentimientos patrióticos sólidamente arraigados entre todos los componentes y sensibilidades del pueblo marroquí".
EL PERIÓDICO

martes, 6 de noviembre de 2007

Algunos taxistas madrileños expulsan a usuarios por hablar en catalán

En una editorial publicada en la web del Centro de Estudios Jordi Pujol, el dirigente nacionalista reproduce dos "anécdotas", una de ellas de un empresario "catalanista no radical" que es amigo suyo y que, al iniciar una conversación en catalán desde su teléfono móvil, el taxista que lo transportaba en Madrid "para su vehículo y le invita a bajar. De muy mala manera". "'No consiento que en mi taxi se hable en catalán'. Y mi amigo hace lo que de ninguna manera tenía que hacer y baja del taxi", ha explicado Pujol, quien reproduce otra "anécdota parecida", pero de la que dice que no conocer directamente a la persona afectada. En ese caso, Pujol considera que el catalán dio la respuesta "adecuada" al taxista de Madrid: "Esto es un servicio público, hablar catalán por el móvil no es ningún delito en España, como no lo sería hablar en francés, y usted tiene la obligación de atenderme. Es más, déme su número de licencia porque si insiste le denunciaré". En este sentido, Pujol ha abundado que "en el clima de hostilidad contra Catalunya que se ha creado pasan cosas así, y no poco. También en el ámbito comercial, de clima profesional, de relación profesional, etcétera (...) fruto de aquella intoxicación anticatalana que se ha llevado a cabo durante los últimos años". "Les gusta Catalunya si deja de ser catalana", ha concluido Pujol en su artículo, quien por contra cree que "lo que ahora es urgente y prioritario es no hacerse el simpático, sino ser consistentes". A su juicio, ha abundado Pujol, "no es la hora de la zalamería, del halago, sino de la consistencia, del 'no nos moverán', del no bajar del taxi".

Creuada a Internet

El president de la Diputació de Girona, Enric Vilert (ERC), torna a desencadenar la polèmica. El republicà ha estat la inspiració d'una campanya engegada des d'internet per demana que els polítics tinguin sous «humanament raonables» i acusa Vilert de poc coherent, contradictori, i responsable de la manca de credibilitat política del seu partit. La iniciativa, que parteix del grup de ciutadans agrupats sota el portal web respolis.cat, va començar enviant una carta demanant explicacions per l'increment del 42% de la seva nòmina al president de l'ens provincial, i podria acabar en una Iniciativa Legislativa Popular reclamant la regulació dels sous i en mans del Síndic de Greuges.

AVE BCN-MADRID


El AVE Barcelona-Madrid saldrá cada 30 minutos en hora punta y cada hora el resto del día.
Renfe pondrá en circulación un total de 50 trenes del AVE cada día entre Madrid y Barcelona, 25 por sentido, de manera que en hora punta saldrá un convoy cada media hora y durante el resto del día, se sucederán las salidas cada hora.Así lo ha informado la compañía ferroviaria en un comunicado, que ha explicado que la oferta total de plazas en el corredor ascenderá a 20.000 diarias. El dato corresponde a la oferta comercial que Renfe está diseñando para la puesta en servicio del AVE Madrid-Barcelona, prevista para el 21 de diciembre, tal y como anunció el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero.Además, entre Madrid y Zaragoza se programarán tres trenes diarios, excepto los sábados que serán dos. Entre Madrid y Huesca circulará otro AVE diario y dos, los fines de semana. También entre Barcelona y Zaragoza se programará una circulación cada día de la semana.